加长版复兴号下月京沪间开跑

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2018-08-21

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  ”孙建博代表说。  通过一系列的改革措施,成效显而易见。来自国务院国资委的数据显示,今年前两个月,中央企业进一步保持了稳定向好的发展趋势,营业收入为万亿元,同比增长%。(经济日报·中国经济网记者于泳吉蕾蕾周明阳)(责编:李楠桦、杜燕飞)

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  新当选的常务委员平均年龄为岁,其中非中共人士195名,占65%;少数民族人士33名;女性39名。全场委员以热烈掌声祝贺新一届政协全国委员会常务委员会的诞生。《人民日报》(2018年03月15日01版)(责编:郑浦丽、胡洪林)

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    记者近日从清华大学获悉,该校高级公共管理硕士专业学位研究生(MPA双证)项目2017年度拟招收30名公益慈善方向新生,全国统一报名将于今年10月中下旬开始。  据介绍,该项目自2004年起,面向有丰富公共管理实践经验的党政干部,举办了包括2012届西部班等在内的多系统、多层次、多类型的10余个不同班次。今年,基于原有项目基础,考虑到社会对于公益慈善高端人才的迫切需求,将主要面向有政策影响力的全国性社会团体和社会服务机构负责人,省级以上公益基金会、慈善会及红十字会负责人,大中型企业CSR部门主管以及相关政府部门处级以上领导干部,举办公益慈善方向的MPA培养项目。(记者赵莹莹)  新华社长沙8月5日电(记者张玉洁)5日,第二届“爱·在芒果”台湾高校新闻传播专业学生暑期来湘实习交流活动正式结束,50名来自台湾20所高校的新闻传播系学生在湖南广播电视台下属十家单位完成为期一个月的交流实习活动后获得了结业证书。

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  ”全国人大代表、山南市委副书记、市长普布顿珠说,山南生态保护与发展的生动实践,是全区生态文明建设的一个缩影。

  昨天,崭新的16节车厢的“复兴号”动车组已经抵京,停在车间内。

7月1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,这三列加长版“复兴号”将在京沪间首跑。 据悉,相比既有8节编组复兴号,加长版复兴号每列定员达到1193人,更环保的同时载客量更大,乘客也能够明显感觉到车内座椅更宽敞、舒适,Wifi更稳定。   列车总长约415米  7月1日起,全国铁路将施行新的列车运行图,届时,全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的对增加到对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。 同时,CR400BF-A型16节长编组“复兴号”动车组将在京沪间开跑,目前计划每日投入运行3列,具体车次为上海虹桥至北京南站G2/3次、G10/11次、G118/149次,每日共计6趟。

  昨天上午,北京晨报记者在西南五环的北京动车段看到,崭新的CR400BF-A-3025型16节长编组“复兴号”动车组停在车间内,和目前运营的8节编组“复兴号”列车相比,足足多出一倍。

据中国铁道科学研究集团有限公司研究员张波介绍,加长版复兴号列车总长度约415米,每列定员达到1193人,方便旅客在全列车内通行。

据悉,加长版复兴号上线运营后,将成为目前世界上满足时速350公里运营要求中长度最长的列车。

  细节尽显人性化  随后,北京晨报记者进入车厢内参观,长编组“复兴号”设商务座、一等座和二等座,其中1号车厢设有单独的“商务座”车厢,全部为商务座布局,可为商务座旅客提供更舒适的乘车体验;16号车厢为商务座和一等座“混搭”。   记者发现,长编组“复兴号”一等座的充电口位于扶手的前方,二等座的充电口位于坐垫下方,充电口不仅有两孔和三孔插座,还增加了USB接口。

“相比8节编组‘复兴号’,这个列车在很多细节上进行了优化,比如,充电口设计更突出、WiFi更流畅等,乘客使用起来更方便。 ”北京动车段北京南乘务车间随车机械师于洪亮介绍,加长版“复兴号”也更节能环保,同时,通过优化空调设备等,对列车进行了降噪处理,行驶过程中过隧道或错车时,能够有效减少乘客耳部不适感。   此外,北京晨报记者留意到,长编组“复兴号”动车组餐车设备设施空间更大了,增添微波炉等服务设备,照明系统可对车厢内的色温进行变换,灯光可在“冷光”与“暖光”之间平滑调节,宽敞的无障碍卫生间等人性化设施,为旅客提供了更方便的乘车体验。   追问1:为何要设计加长版“复兴号”?  张波向北京晨报记者介绍,“复兴号”动车组2017年6月26日投入运营以来,以其良好的乘车体验广受旅客欢迎,但因每列编组仅为8辆,运力为576人,车票供不应求。 春运等高峰期,铁路部门将2列8节编组“复兴号”重联运行,以增加运力。

  为此,根据旅客需求,铁路部门研制生产了每列16节的长编组“复兴号”动车组,载客量更大。

  追问2:为何增加商务座一等座数量?  据张波介绍,通过实际统计发现,在京沪线上,旅客对一等座的需求比较高,而原来一等座的比例偏少,所以16节长编组“复兴号”在一等座方面有所增加,达到了148个,而目前8节编组只有28个一等座,即便客流高峰重联运行时也仅有56个一等座。   “在商务座方面也有所增加,长编组‘复兴号’共有22个商务座,而目前8节编组重联‘复兴号’有20个商务座。 而二等座则有所减少,长编组‘复兴号’二等座数量为1023个,8节编组重联‘复兴号’二等座为1076个。 ”张波称,未来“复兴号”列车编组还将继续增加,在不增加站台长度的情况下,或将增加到17节编组。

据悉,17节编组目前仍在方案设计阶段,还需中国铁路总公司进一步评估。 (记者曹晶瑞)+1。